2：臂架处在恣意方位，作业渠道均可安全可靠行进;行进速率随举升高度的升高而下降。

  3：设定有上下操控台(地上操控台与渠道操控台)且上下操控台运用换向开关转化。上部操控运用时对下部操控台锁止效果。

  7：臂架弹性式、变幅、反转及其渠道行进均使用电子液压操控算法，能完结无级调速。

  8：渠道行进和臂架反转应设定有安全可靠的制动器，确保在坡道上及运作过程中能安全可靠操控。拼装人工反转锁止和开释行进制动体系效果，以便渠道被牵引。

  10:当作业臂视点在水平面以上或弹性臂伸出1.2米以上时，对车辆的行进速率有约束。

  12:作业斗具有自动式调平效果，作业斗比较水平面的歪斜视点不能大于1.5°。

  13:上下操控台均设定有紧迫停止按钮，当操作产生意外现象时，可以使操作的人敏捷平息发动机，防止渠道持续运动。

  15:设定有辅佐动力装置，当发动机或主油泵形成毛病时，能使作业斗安全可靠降至地上。

  16:数字双传感检测回路适度检测长度、视点等参数，动态表现臂架的作业状况。当别的一个回路产生毛病时，另一回路仍能完结悉数参数的检测。

  17:作业斗具有称重效果，准确查验测验渠道载荷，与载荷在渠道上的方位无关。应具有两种以上的载重才能，不一样的载重容许有不一样的作业起伏规模。当渠道载荷超出相对应起伏状况下容许的最大载重量时，应能显现和报警并约束渠道的动作，以确保作业斗及作业斗衔接件的强度及其作业的安全性。

  18:具有自动式变速和报警、堵截功用：当作业起伏提高或超出相对应容许起伏的80%时，悉数动作速度将自动式下降并伴有蜂鸣器和亮光报警，并且起伏越挨近限值，作业速率越低，蜂鸣器鸣叫声越短促。当作业起伏提高最大容许起伏的100%时，将自动式停止任何向风险方向的动作。

  19:发动机油门操控应该有三挡速率，当长期毫无任何动作时，发动机自动式降为低怠速，到达节能环保要求。

  22:使用PLC和CAN总线操控方法，精简线路，有利于保护修补。使用金属防空插座，防护等级提高IP65。

  23:发动机进气体系使用封闭式双级过滤，到达多粉尘的环境作业;且维修保养快捷。

  26:液压泵具有自动式压力补偿和负荷感应效果，确保油泵与发动机不至于因过载而损坏。

  29:各油缸设定有平衡阀或液压锁确保油缸不会自动式动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的衔接是刚性的。

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