据了解，作为专用高空作业渠道，高空作业车因为其能明显提高劳动生产功率，大大下降劳动强度和安全事故率，在西方经济发达国家已成为配备制造业中的重要施工设备。仅在日本商场，每年新增的高空作业机械就在1万台以上，而现在我国商场这一数据仅仅在2200台左右。与世界老练商场比较，我国高空作业机械商场仍有很大开展空间。跟着咱们国家进一步加速城镇化进程，加速加强基础设施建造，工程后期的装置和运转保护将带来很多高空作业机械需求。职业专家猜测，到2015年，商场保有量至少增加到4万台左右，每年还将以10%-20%左右的速度增加。

  与此一起，我国在施工安全性上的日益注重也不断催生着高空作业机械商场的需求。据不完全统计，我国每年仅城市建筑保护因运用的高空作业吊篮产生掉落，就导致近5000人逝世，而这种作业方法在发达国家现已根本绝迹，取而代之的是高空作业机械。因而，不管从商场的生长空间仍是从施工安全原则标准上来讲，高空作业机械都将成为未来城市建筑保护的主力军。

  作为三一帕尔菲格推出的首款高空作业车，SPP200A上装部分原装进口自帕尔菲格欧洲总部。一起，为满意我国城镇化过程中在狭隘地段作业的需求，该高空作业车创新地选用极短轴距底盘和“A型支腿”，大大节省了作业场地面积，适用于电力、路灯、市政、园林、通讯、机场、造(修)船、交通、广告、拍摄等各类高空作业范畴。和别的的品牌同标准高空车比较，该高空作业车具有自重更轻，稳定性、微动性更好等特征。

  据该项目研制负责人薛清华介绍，2014年上半年，三一帕尔菲格在随车起重机范畴1-6月商场占有率到达8.12%，稳居职业前三。高空作业车是在三一帕尔菲格在随车起重机范畴取得严重战略打破后，进军的又一特种车细分范畴。

  SPP200A项目从立项之初到制品下线，阅历了十几次调研，约请集团内、外专家召开了十几次研讨会，全体计划进行了十几次的优化。现在，该20米高空作业车已转小批量产，后续将上马14米、17米、24米的产品，技能悉数源于帕尔菲格老练的技能渠道。该高空作业车还将参与2014年上海宝马展。