2006雷克萨斯ls460使用说明书如下，首先正确打开车辆主电源，然后打开点火开关，将刹车挂入低档，然后慢慢松开刹车交给我们。

  关于这样的一个问题，由于题主没有给出车辆目前的详细情况，比如：车辆行驶里程数、发动机是否大修过、车辆是否出过重大事故等，我们没办法给出答案。不过，考虑到全新LS460的价格高达百万，那么一款车龄在十年左右的车型，二手车价格应该在30万左右。因此，如果您了解车辆的基本知识，建议购买。速度还是自身实力还是很有保证的。接下来我们就来简单了解一下雷克萨斯LS460，看看它到底有多厉害？一说起豪华旗舰车型，大家就会想到宝马7系）、奔驰S级）、奥迪A8）等大型豪车。事实上，雷克萨斯LS与上述车型一样，都是豪华品牌的旗舰车型。人的虚荣心一定不是问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身的实力一定不是问题。无论是大气的外观、充裕的空间还是强劲的动力，雷克萨斯LS都拥有不俗的实力。此外，与德系、美系车相比，二手日系车的维修费用更便宜，故障率也低很多。所谓的油老虎很少出现在自然吸气发动机上。如果有30万左右的感觉，宝马奥迪不高端，不妨看看这台十年车龄的D级车，绝对能在马路上吸睛。总的来说，如果题主对车辆的基本情况知道的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得入手。不过如果是普通的二手车店，就不建议购买了。毕竟价格相差太大，不要以小失大。对这个问题，由于题主没有给出车辆的详细情况，比如：车辆的行驶里程、发动机是否大修过、车辆是否发生过重大事故等，我们没办法给出答案.不过，考虑到全新LS460的价格高达百万，那么一款车龄在十年左右的车型，二手车价格应该在30万左右。因此，如果您了解车辆的基本知识，建议购买。速度还是自身实力还是很有保证的。接下来我们就来简单了解一下雷克萨斯LS460，看看它到底有多厉害？一说起豪华旗舰车型，大家就会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型豪车。事实上，雷克萨斯LS与上述车型一样，都是豪华品牌的旗舰车型。人的虚荣心一定不是问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身的实力一定不是问题。无论是大气的外观、充裕的空间还是强劲的动力，雷克萨斯LS都拥有不俗的实力。此外，与德系、美系车相比，二手日系车的维修费用更便宜，故障率也低很多。所谓的油老虎很少出现在自然吸气发动机上。如果有30万左右的感觉，宝马和奥迪不高端，不妨看看这台十年车龄的D级车，绝对能在马路上吸睛。总的来说，如果题主对车辆的基本情况知道的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得入手。不过如果是普通的二手车店，就不建议购买了。毕竟价格相差太大，不要以小失大。为什么二手2010雷克萨斯LS460那么贵？雷克萨斯LS是雷克萨斯旗下唯一的D级车系，将舒适性、强劲动力、出色的操控性和安全性完美融合。 8、万元。为什么他的二手价这么贵？答案是质量。我们先来看看这个的威力。 4.6升V8发动机是Le Casas品牌创建以来发布的第一款新发动机。该发动机有两个版本，一个代号为D-4S，是世界上第一款采用双燃油喷射器技术的发动机。两个喷油器分别位于进气门外侧和气缸顶部，以实现最优化的燃烧。

  与V8发动机匹配的是全球首款8速自动变速箱，D-4S可提供380马力和493牛米的强劲动力，而综合油耗仅为11.1L/100km。座舱的用料和做工可谓一流。精致的皮革、优质的胡桃木与金属装饰和谐搭配。它宽大的座位就像一张小沙发。它的静谧稳重，整车的双层玻璃和隔绝声音的效果，会给人一种置身于车内的错觉。雷克萨斯LS460虽然“出道”了这么多年，但时至今日，无论是配置、质感还是设计感，都将什么是旗舰诠释的淋漓尽致。总结：按照当年最低配额149万计算，预计落地165万左右。第一年的折旧率在15%左右，第二年到五年，年折旧率在5%到8%之间。如果简单算价格的线.9，一年车差不多32万。市场多在这个价位左右，所以不高。如果算上行驶里程和保养水平，可能会更高。我是卡菲有汽车问题能关注我，邀请我来解答。一起来讨论吧。我想问你，这个车主跟你有什么特殊关系吗？比如父子关系，夫妻关系，或者手足关系？如果不是，那这车一定是套车，事故车，水泡车！这辆车的正常市场价格至少在30万元以上。而且便宜的话，也不可能便宜这么多！总的来说，别看这车，要么是骗局，要么问题严重！我想问你，这个车主跟你有什么特殊关系吗？比如父子关系，夫妻关系，或者手足关系？如果不是，那这车一定是套车，事故车，水泡车！这辆车的正常市场价格至少在30万元以上。而且便宜的话，也不可能便宜这么多！总的来说，别看这车，要么是骗局，要么问题严重！为什么二手2010雷克萨斯LS460那么贵？雷克萨斯LS是雷克萨斯旗下唯一的D级车系，将舒适性、强劲动力、出色的操控性和安全性完美融合。 8、万元。为什么他的二手价这么贵？答案是质量。先来看看这台4.6升V8的动力吧发动机是雷卡萨斯自品牌创建以来发布的首款全新发动机。发动机有两个版本，一个代号为D-4S，它是世界上第一台采用双喷油嘴技术的发动机，两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部，实现了最为优化的燃烧。与V8发动机匹配的是全球首款8档自动变速箱，D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力，同时综合油耗只有11.1L/100公里。驾驶舱的选材与工艺可谓一流，细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐，其宽大的座椅有如小号的沙发，雷克萨斯车系向来以宁静示人，从启动的瞬间就能感觉它在静音和平稳方面的功力，双层玻璃及遍布全车的隔音工程会让人产生置于室内的错觉。雷克萨斯LS460尽管已经“出道”这么多年，但是放在今天，无论是配置，质感还是设计感，都是完全的诠释了什么是旗舰。总结：以当年的最低配来算149万，落地估计是165万左右了。第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间这个价格简单来算的线年车差不多是32万.市场也大多是这个价格上下，所以来讲并不高。如果再算上里程，保养程度，也许还会再高点。我是卡啡，有汽车问题的可以能关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

  3，雷克萨斯LS460电瓶位置1、电瓶在机舱右侧后方，风档底下，原厂电池是95D26L。2、原厂电池更换过后一般两年就要更换一次了。额定容量: 80Ah，标称电压: 12V，冷启动电流CCA: 660A。3、 LEXUS雷克萨斯LS460/LS460L兼具诸多世界第一，尤其在安全防范领域，主动和被动安全两方面都超乎寻常的强大。

  4，雷克萨斯LS460怎么样10年雷克萨斯LS460L现价十七万出售，银色米内、鹿皮顶、无匙进入、一键启动、后视、记忆坐椅、电尾门等高级配置雷克萨斯LS460在家族中是唯一的D级车级别，舒适性、强劲动力和出色的操控以及安全性做到饿完美无缺的一致，外观造型比较大气而且流畅，整车设计采用了DNA元素，车头线条向前延伸至空气套件，与宝石状灯倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。雷克萨斯LS460L在外型表现上，不像那些走时尚前卫路线的豪华车，略显平淡的前脸虽然给人一种简洁朴素的感觉，细看之下，粗大的镀铬进气格栅和菱形大灯所带来的视觉效果还是相当厚重、沉稳。从整个车身来看，优雅别致的车身线条有着豪华商务气质，加长轴距的车身尺寸达到5180*1875*1465MM，轴距更是达到了3090MM，可以想像车内空间有多么宽敞、舒适。雷克萨斯LS460中控台采用了真皮缝制，线条上比较有分层感和清晰感，内饰采用饿金属和桃木材质的理念可以充分勾起驾驶者的控制欲望，方向盘则采用了4幅多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感觉，驾驶区域线条流畅，真皮配饰更突出王者风范。雷克萨斯LS460L的豪华不仅仅体现在前排座舱上，更重要的是后排右侧的BOSS座位才是全车最奢华的地方，拥有通风、加热功能，半躺式多功能电动按摩真皮座椅，才是真正体现出与众不同的特点。绝对的奢华享受，在旅途中就能够轻松的享受到在家里坐按摩椅才能享受到的服务雷克萨斯LS460L仍然延续家族车型优雅而富有张力的风格，相对前脸来说，侧面和尾部更显得沉稳厚实，硕大的组合式尾灯占据了较大的尾部面积，另外，宽大的双排气管给尾部带来一些运动气息，通过尾部的车型LOGO就知道它“气量”之大。雷克萨斯LS460依靠电机进行车辆起步，电动机在全转速区域可提供300nm的最大扭矩输出，虽然内燃引擎并不会立即启动，也能为车辆带来不错的加速能力，更因如此，车辆起步时非常的宁静，同时大幅度降低污染排放。在进行高速巡航时，也能够依靠电机提供动力，配合CVT变速箱让发动机则维持1000rpm转速，单纯为电池提供电能。对于这台超过2吨的大家伙来说，最大可以输出255KW和455Nm的动力系统并不能像一些运动型小车那样把瞬间提速的推背感表现得淋漓尽致，一脚地板油下去，发动机仿佛还得和巨大的体重较劲一番，才能发挥自己的能量，但是连绵不绝的动力会让你感觉自己对动力的压榨是没有底线的。舒适性很好，座椅软硬适中，包裹性也很不错，坐着很舒服；悬挂适中，过减速带不会有太明显的震感，家人坐了都说很不错，车子的悬挂还是做得非常的软的，还有就是内饰的座椅用料真的明显的档次感。