无论从哪个角度衡量，它都是个大块头。它的机械臂展开之后有将近20层普通住宅楼那么高，自重50吨，发动机排气量12.8升—经济型家用轿车的排量通常是1.6升，市面上顶级豪华轿车排量也不过6.0升。

  这是一台泵车。它由泵体和输送管组成，是一种利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。这种泵车大多数都用在建设高楼时的混凝土输送。

  与固定在地上的拖泵相比，可以自由来去的泵车的效率会更高。如果泵车的臂长在60米以上，20层以内的楼房都可以方便浇筑。而60米以上级别的泵车全球每年总产辆不过几百台，平均每台售价超过100万美元。当然，对于更高的楼层，泵车无法到达，仍只可以使用固定的拖泵。

  这台泵车来自三一重工，这是一家位于中国中部城市长沙的工程机械企业。提起这座城市，人们首先想到的可能是一家在中国广受欢迎的电视台。但是三一重工也曾经在公众面前出过风头，在5年前私人股权互助基金凯雷对徐工机械发起收购的时候，三一重工总裁向文波提出了激烈的反对意见。

  在当时，向文波认为凯雷以2.5亿美元收购85％徐工集团股权与长期资金市场和行业通行的估值相差极大，合理价格应该是这样的价格的8至12倍。他当时在博客里写道：卖什么都可以，就不可以卖国。

  向文波是1980年代的大学生，毕业后进入国有企业工作，加入三一前是一家国有阀门厂的厂长。他与很多中国企业家一样，会把爱国与对企业的自信混杂在一起，表现得出奇强烈。而很多人怀疑向文波的言行不过是为了阻止一个强大竞争对手的出现。

  而今5年过去，三一重工的年销售额从当年的45.74亿元增长到了2010年的339.55亿元。

  工程机械制造一直是中国开放程度最高的行业。过去20年，三一重工从一个初创公司发展成市值超过1400亿元、跻身全球工程机械50强的公司。美国波士顿咨询公司对过去5年全球上市公司股东回报进行过排名，三一重工名列全球第五位；其母公司三一集团也成为销售额过500亿元的国内大型私营企业。

  去年11月份到今年1月份，三一重工的挖掘机打破国际大品牌的优势，成为国内市场销量第一。挖掘机被认为是工程机械中技术上的含金量最高的产品，相当于一个小机器人。而其泵车产品则在中国市场取得了55%的市场占有率，2010年，中国泵车的保有量为2万多台，而三一重工的泵车销量就达4000多台。

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