弥补了国内试验场施工设计标准不确定、施工过程不规范、验收标准不统一的空缺，为国内试验场特种道路建设施工提供了统一参考标准，

  《汽车试验场特种道路设计与施工作业规程》作为国内首部试验场特种道路设计与施工规程，主要以试验场特有的沥青混凝土类、水泥混凝土类、安装类、铺砌类等40多种复杂路面为依托，对试验场特殊道路路基路面设计、实施工程技术以及质量验收标准进行了归纳编制。该规程经历大纲编制、征求意见、送审稿、总校稿及报批稿五个阶段，期间邀请了中国工程建设标准化协会专家进行了为期5年的编制、审查、修改工作，最终顺利发布。

  五公司是中交集团内部唯一一家试验场建设单位，自1991年始，先后承建了北京交通部试验场、上海通用研发中心广德试车场、北京奔驰试车跑道工程、江苏中汽中心盐城试车场、广东江门豪爵研发中心试车场、安徽江淮试验场、山东中亚轮胎试验场、徐工集团综合试验场等工程，具有丰富的试验场施工经验。

  由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。获得中国实验室国家认可证书，并荣获中国土木工程“詹天佑”大奖和国家优质工程银质奖，1998年正式投入使用。

  通用汽车遍布全球第十一个大型试车场，总面积5.67平方公里（相当于795个标准足球场），拥有国内最长高速环道，为目前亚洲规模最大、设备最齐全、技术最先进的全功能试车场，2012年9月正式竣工。

  采用欧洲标准设计，包括快速跑道和17种特殊道路。公司与德国SMB国际建筑有限公司合作，运用了曲面摊铺国际最先进设备--桥式摊铺机及其实施工程技术。工程荣获全国建筑业绿色施工示范工程称号，2014年9月正式投入使用。

  江门市大长江集团有限公司新建的全国第一个摩托车试验场，2015年4月正式投入使用。

  建成后是包括汽车技术法规试验、产品研发试验、道路安全及技术培训等功能为一体的国际水平、国内领先的汽车公共试验检测平台。国内首次成功运用无接缝实施工程技术完成汽车试验场高速环道施工，2015年11月7日投入试运行。

  国内建设的第一个专业轮胎试验场，建成后将是亚洲最大的室外综合性轮胎试验场，一期工程2013年9月开工，二期工程2014年7月开工。

  安徽江淮汽车股份有限公司高端及纯电动轻卡建设项目中高速环道工程，国内首个三圆弧高环跑道在此建成通车，工程大多数都用在JAC全系列新开发车型的高环及道路性能测试，2016年3月开工。

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