高空作业平台属于机械制造业，高空作业车属于特种车制造业。你看A股上市的鼎力与海伦哲各自的行业分类和上市前的发行价计算方式即知。

  两者的替代性不强，高空作业平台主要使用在于建筑施工行业，而高空作业车主要使用在于市政领域。

  制造难度不知道，基本上做高空作业平台不做高空作业车，做高空作业车的基本上也没有听说做高空作业平台。

  值得留意的是，高空作业车属于特种车制造业，需要牌照，所以面对的竞争会相对小一些，至少国外企业很难进入国内市场。

  对高空作业平台了解多一些，高空作业车研究较少。楼上两位都是大神，我就随便说说。其实我觉得两种产品唯一的共性就是上面要站人施工，对安全的要求比较高，长相也长的差不多，其他来看，可以看做两种不同的产品。

  从产品使用上来讲，高空作业车是采用汽车底盘的，这就导致了这种产品的特点，在一些公共领域施工时对其他社会车辆影响较小，转场灵活，可以在道路上行驶。高空作业平台通常行驶速度不高，灵活性和高空作业车有区别，通常在一个项目的使用中不需要大量的转场，只在项目施工现场小范围移动即可满足施工要求。

  从产品属性上来说，高空作业平台属于工程机械/建筑机械/特定种类设备，而高空作业车属于特种车辆，要有生产牌照的。这里多说一句，研究行业的时候想找一些行业数据。高空作业车的产量销量数据比较齐全，而高空作业平台由于在国内发展时间比较短，各类数据都比较少，几个行业协会还要在这方面多下功夫啊。

  从生产上来讲，现在做高空作业平台的企业比较多，而由于生产资质牌照等要求，生产高空作业车的企业较少。对于制造难度，对不起，不是很了解。

  浙江鼎力是一家专业致力于各类智能高空作业平台研发、制造、销售和服务的高端制造企业。公司是国内高空作业平台有突出贡献的公司，本行业首家沪市A股上市公司，全球高空作业设备制造商10强中唯一中国品牌。公司坚持自主创新，专心研发技术，匠心制造出六大系列80多个规格的全系列新产品，为全球80多个国家和地区的客户提供安全高效的高空作业全生命周期解决方案，实现了专业化、智能化、系列化、品牌化发展。

  高空作业平台目前不属于特定种类设备，而高空作业车属于特定种类设备，是需要特殊的操作证书的。另外高空作业平台尤其自有的设计制作标准，大致上可以分为剪叉式、直臂型、曲臂型以及桅柱型，包括蜘蛛车，所有这些设备都是可以自行的，甚至是四驱的，只是移动速度不可能太快，转运需要运输车辆协助。但是其应用场景范围比高空作业车广阔太多，建筑、电力、厂房、钢构、造船、机场等等，随着经济发展以及普及，会慢慢的大程度的替代脚手架。