人民网郑州6月24日专电 2011年4月9日晚上22时许，郑州市中州大道跨京广铁路立交桥承重梁被两辆超载货车轧断，致京广铁路限速行驶17个小时。事故背后严重失职的国家机关工作人员吉海涛、马江峰于6月23日被郑州市人民检察院批准逮捕。

  嫌疑犯吉海涛，男，1976年8月29日出生，原河南省S104线武陟超限超载检测站副站长，党员，因涉嫌滥用职权犯罪于2011年6月10日被郑州市公安局管城第一分局刑事拘留。

  犯罪嫌疑人马江峰，男，1972年1月1日出生，原河南省S104线武陟超限超载检测站中队长，因涉嫌滥用职权犯罪于2011年6月10日被郑州市公安局管城第一分局刑事拘留。

  2011年4月9日8时至19时，犯罪嫌疑人吉海涛、马江峰带班值班期间，货车豫HC5363号经过武陟超限站时，超限站工作人员违规操作，以罚代检，未对该货车进行称重检测卸载，仅对车主罚款150元后放行，造成当晚22时许，该货车行至郑州市中州大道京广铁路桥上与豫K55092号货车会车时，因两车严重超限，将桥梁压塌，造成直接经济损失145.56万元，情节很严重，其行为涉嫌滥用职权犯罪。根据法律规定，郑州市人民检察院决定逮捕嫌疑犯吉海涛、马江峰。据查，涉案的另一辆车豫K55092号货车经过的超限站相关工作人员也已被立案侦查。同时，豫HC5363车主以及豫K55092司机也已按重大责任事故罪查处。

  河南省S104线武陟超限超载检测站成立于1998年9月，主要工作是依法查处超限运输车辆，凡直观上判定超过限载标准的运输车辆，执法人员应指挥引导车辆由检测道以每小时5公里车速进入管理区域。检测工作员将被检车辆牌号及相关信息输入称重检测系统，检测后将《超限车辆初检单》交当事人，并告知检验测试情况、处罚标准、依据及应享有的权利。属于明文规定应卸载的货物，必须足额依法实施卸载处理，并按照有关法律法规，实施行政处罚。运输车辆经初检超限卸货后，一定要进行复检。同时检测工作员向车主出具《超限车辆复检单》及《卸货凭证》，依规定收取相关联的费用，并随单告知车主货物保管等有关法律法规。对放行的超限车辆，出口查验岗管理人员应查验《初检单》、《复检单》及相关票据，确认无误，予以放行。

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