近来，中集天达控股旗下沈阳捷通研制的42米多功用云梯车初次进驻贡嘎国际机场（下称机场），在高寒高海拔的雪域高原投入到正常的运用中。据悉，这款云梯车填补了国产机场抬高消防车在40米以上高度的空白。

  中集天达副总经理陈喆介绍，这款42米多功用云梯消防车具有马力大、流量大、载液量大、梯架弹性速度快等特色。它是集云梯消防车、抬高喷发消防车于一身的高机动多功用的抬高消防车，能够大范围的应用于机场、乡镇、石化等中高层救活救援，可迅速将作业斗内的被困人员送至安全地带，在目前国内同种类型的产品中处于领先地位。

  在作业斗（渠道）方面，42米多功用云梯消防车的作业斗调平方法是机械式液压从动调平，调平精度高，稳定性高，当梯架伸长到42米高度时摇摆十分小，比起进口云梯车的电液操控调平，其电控元件较少，故障率较低，可靠性更强。

  在水体系方面，进口云梯车因为单一功用的原因，无上装水体系，只在作业斗有个出水口，要从地上接上水带，再升到必定高度运用，水流量较小，救活功率受限。而中集天达这款多功用云梯车载液量大，消防泵、消防炮流量大，救活作用会更好。

  为何机场一般没什么高层建筑，也要配备多功用云梯消防车？据相关业务人员介绍，机场航站楼有侧净空要求，航站楼高度一般不宜超越45米。中集沈阳捷通多功用云梯车42米的抬高救援和喷发高度，能够掩盖机场一切的地上设备及高层建筑，满意呈现突发状况时的救活救援及航站楼、飞机日常清洁保养、修理、除雪等各种需求。

  而在产生火灾时，机场快速调集消防车和重型泡沫消防车只能从地上抛物线吊水，水流涣散，救活作用欠安，而抬高类消防车能够从火源上方直接吊水到着火点，水源会集，射点准确，救活时刻更短，功率更加高。火场如战场，节省机遇就会削减丢失，下降人员伤亡。

  此外，一般抬高喷发消防车只要救活功用，不具备救援功用。而多功用云梯消防车，既能够救活，还能够对高层建筑进行深层救活。多功用云梯消防车还能够挨近式救援，集多种功用于一身，一车多用。

  材料显现，贡嘎国际机场，坐落我国西藏自治区市西南方向的山南市贡嘎县，为4E级军民合用国际机场，是世界上海拔最高的机场之一，西藏榜首大航空纽带。2019年，贡嘎国际机场旅客吞吐量达457.24万人次，货邮吞吐量达3.93万吨，起降飞机3.90万架次。2020年7月，贡嘎国际机场三期改扩建工程获得阶段性开展，新建的T3航站楼钢结构封顶。依照项目规划，该期工程航站楼、站坪、货运、消防救援依照满意2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨规划。

  硬件设备的极大改善为贡嘎国际机场的开展打造了坚实的根底，旅客吞吐量和飞机起降架次的暴增也加大了机场的消防安全压力，对高质量消防配备的需求也渐渐变得激烈。跟着中集天达多功用云梯消防车进驻，这位赤色“长臂神将”将为西藏榜首航空纽带的消防安全加上一道结实的“稳妥”，静静看护“铁鹰”在地球之巅自由地腾飞。